Barandillas tipo ADIF

Las barandillas son un elemento de protección que permite a las personas un correcto desplazamiento por la vía que transiten. Las barandillas tienen una altura constante.

La barandilla tipo ADIF garantiza la seguridad de los peatones en puentes, viaductos o cruces dentro de una infraestructura ferroviaria. La barandilla provee una función importante de seguridad en la libre circulación de peatones. Reduce el vandalismo en pasos superiores de las infraestructuras ferroviarias.

Las barandillas se rigen por las especificaciones de ADIF para su elaboración, diseño y montaje. Este tipo de barandillas son resistentes y suele estar compuestos por tres tubos metálicos y un superior de mayores dimensiones que sirve de pasamanos para lograr una mayor protección.

Existen tres variantes en sus tratamientos:

 

Galvanizado en caliente según norma UNE en ISO 1461: 

La norma define la galvanización en caliente como la formación o recubrimiento de zinc en el acero. Se sumerge el acero en un baño de zinc fundido a 450º para que se adhiera al hierro.

El objetivo principal de este procedimiento es evitar la oxidación y corrosión del hierro que puedan ser causadas por la humedad y contaminación ambiental.

 

Termolacado según la norma UNE en 15773: 

Es un proceso en el cual se aplica un recubrimiento en polvo a las láminas de metal preparadas para introducirlas en un horno y hornearlas.

El polvo de poliéster de calidad arquitectónica permite ofrecer las mejores características para que el recubrimiento sea limpio, tenga una larga vida útil y se obtenga resultados con una mejor estética.

 

Sistema Dúplex (Galvanizado en caliente + Termolacado según norma UNE en 15773):

Es la aplicación de dos procedimientos progresivos. Galvanización y proyección térmica por Termolacado. Se basa en aplicar recubrimientos de polvo de poliéster a recubrimientos galvanizados cuando se requiere una protección anticorrosiva más efectiva o se busca una mejor estética. 
 

La función de las barandillas es asegurar la seguridad de los peatones en puentes, viaductos o lugares de paso.

Están elaboradas con tubos y perfiles de acero al carbono, pudiendo ser más ligeras o menos en función a la seguridad requerida.

La barandilla va anclada mediante una placa de anclaje que deja la estructura fijada al suelo hormigonado. La placa de anclaje es adherida a través de pernos mecánicos.