Sustitución de vallado anti-vandálico cerca de la estación de tren Segovia Guiomar
LUGAR
Autopista AP61; PK 69+292
PRODUCTO
407ml de Vallado anti-vandálico con color RAL 5002
AÑO
2021
Finalizada la obra para el Consell de Mallorca en la MA-13 Autovía Palma – Inca, instalando pantalla acústica metálica.
Actualmente realizando el cerramiento del campus de Tarongers en la Universidad de Valencia, en total 2.400 metros lineales compuestos por vallado y puertas automáticas para nuestros clientes Rover Infraestructuras.
Ejecución de Barandilla vial, pantalla acústica de metacrilato y pantalla acústica metálica para nuestros clientes Construcciones Adolfo Sobrino en la circunvalación de la SE-40, Dos Hermanas (Sevilla).
Participamos en la ejecución del parque temático Puy du Fou en Toledo mediante la instalación de pantalla acústica mixta de hormigón y metálica de 3 m de altura para nuestros clientes Construcciones Antolín García Lozoya cerca de carretera CM-42.
Para nuestros clientes Obras Generales del Norte S.A. (OGENSA) se están realizando los trabajos de cimentación, suministro y montaje de pantalla acústica de hormigón y metálica.
Se trata de una barrera acústica instalada en el tramo de Leorio a Gijón en la autovía AS-I.
Finalizamos los trabajos en la LAV MADRID – EXTREMADURA. TRAMO: ESTACIÓN DE PLASENCIA – ARROYO DE LA CHARCA realizando el suministro y montaje de pantalla acústica metálica y pantalla para paso de fauna de madera.
Aquí puedes ver una muestra del trabajo realizado.
A su paso por Sarria, en Vitoria, INSAMETAL S.A. lleva a cabo la instalación de pantalla acústica de madera en la N-622.
Tras la adjudicación del proyecto de “Proyecto de Construcción de pantallas acústicas en la carretera N-622 a su paso por Sarria (P.K. 19+611 a P.K. 19+951) de la calzada Vitoria-Bilbao”, comenzamos con el montaje de la barrera acústica de madera, unos paneles que son la mejor opción para encontrar un perfecto equilibrio entre estética, aislamiento acústico y respeto al medio ambiente.
Instalación de pantalla acústica y antiaves den Autovía A-21, concretamente en el tramo Santa Cilia – Puente de la Reina de Jaca, en la provincia de Huesca. Esta pantalla acústica se trata también de una pantalla antiaves y de composición metálica como de metacrilato.
Trabajo realizado para la empresa COMSA.
Insametal participa en la ejecución del proyecto de construcción del tramo: Lemoa – Galdakao de la L.A.V. Vitoria – Bilbao – San Sebastián instalando pantallas acústicas metálicas, barandilla para viaducto de ferrocarril y pasamanos para túneles.
Se trata de un proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de altas prestaciones las tres capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera francesa, dando continuidad a la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid.
Comenzamos la instalación de 3 torres de vigilancia fija contra incendios en la provincia de Cuenca en concreto distribuidas en Alarcón, Puerto de la Tórdiga y el Hosquillo, estas torres de vigilancia permitirán un control más efectivo y seguro de las condiciones que puedan darse en el entorno.
Para hacer frente al ruido procedente de la CL-510 que afecta a la urbanización Atyka en Santa Marta de Tormes, se ha procedido por parte de INSAMETAL S.A. a la instalación de una pantalla acústica de hormigón, en total unos 1225 m2. Se trata de una obra propuesta por la Junta de Castilla y Léon.
Enlace a la noticia https://salamancartvaldia.es/not/192816/pantalla-antiruido-urbanozacion-atika/
ORGANISMO: TRAGSA
ORGANISMO: GEACAM
ORGANISMO: Diputación foral de Bizkaia
ORGANISMO: Ministerio de Fomento.
ORGANISMO: ADIF
ORGANISMO: ADIF
ORGANISMO: ADIF
ORGANISMO: ADIF
ORGANISMO: ADIF
ORGANISMO: ADIF
ORGANISMO: ADIF
ORGANISMO: Eusko Jaurlaritza – Gobierno Vasco
ORGANISMO: ADIF
ORGANISMO: ADIF
ORGANISMO: Generalitat de Catalunya
ORGANISMO: Ministerio de Fomento
ORGANISMO: Ministerio de Fomento
ORGANISMO: Generalitat de Catalunya
ORGANISMO: Diputación foral de Bizkaia
Comienzan por parte de Insametal S.A. los trabajos en el túnel de la Canda VD, con el suministro y montaje de pasamanos para túnel y tramex, habiendo finalizado los trabajos en la vía izquierda del túnel.
Se trata de un tramo que pertenece a la L.A.V. Madrid – Galicia conectando Zamora con Ourense.
Fabricamos y montamos pasamanos para túneles de tráfico Rodado y Férreo , con todos los diseños que tanto ADIF como el ministerio de Fomento tiene en la actualidad , nuestros fabricados pueden ser de varios acabados , tanto en acero galvanizado como en acero inoxidable , con espesores que pueden variar según cada proyecto.
Los soportes pueden variar de medida y diseño, según la adaptabilidad y exigencias a cada obra . Para cualquier exigencia o diseño técnico no duden en ponerse en contacto con nosotros, nuestra amplia experiencia en este sector le podrá ser de ayuda.
INSAMETAL S.A. participa en la construcción de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Castilla La Mancha – C. Valenciana – Región de Murcia.
La pantalla se constituye por un zócalo de hormigón y panel de metacrilato. Se trata de un tramo de 3.57 km que pasa en su totalidad por el término municipal de Murcia.
Finalizadas las 3 torres metálicas adjudicadas a la empresa INSAMETAL, S.A, por parte de GEACAM en los municipios de Carboneras de Guadazaón, Caracenilla y Paracuellos de la Vega en la provincia de Cuenca.
Dichas torres metálicas se realizan en base al acuerdo entre la Consejería de agricultura, medio ambiente y desarrollo rural para la campaña de prevención para la lucha contra incendios forestales en Castilla – La Mancha en las anualidades 2016 – 2020.
Estas torres de vigilancia sustituyen a las antiguas estructuras metálicas que no cumplían con la normativa de seguridad y salud.
La finalidad es dotar a la provincia de un dispositivo de vigilancia eficaz, garantizando que los puntos de control estén colocados en las mejores ubicaciones posibles para obtener el mayor rendimiento.
Comienzan los trabajos de suministro e instalación de pantallas acústicas de hormigón y pantallas acústicas de metacrilato por parte de INSAMETAL, S.A.
Se trata de un entramado de compuesto por varias obras “Mesures correctores de l´impacte acústic a Vacarisses, Abrera, Gavá, Vilalba Sasserra, Hostalric i Canovelles”, dichas obras han sido gestionadas por Infraestructuras de la Generalitat de Catalunya.
Finalizado el primer tramo en el municipio de Abrera en el mes de Julio, se continuarán con los trabajos en los demás municipios.
Se trata en total de 2248 metros cuadrados.
Se consigue así mediante la instalación de esta pantalla acústica de hormigón fono-absorbente que consigue reducir la contaminación acústica y mejorar la calidad de la población de las localidades.
INSAMETAL concluye las obras de la pantalla antiaves del viaducto de Almonte, una pantalla de acero galvanizada y plastificada en color corporativo verde 6009 ADIF. Se trata de una pantalla de 3 metros de altura que está especialmente diseñada para las aves de gran envergadura que pasen en vuelo al paso de los trenes AVE.
Es una de las obras de ingeniería más importantes que se están llevando a cabo en Extremadura y entra en su recta final.
Se trata del viaducto del AVE sobre el río Tajo, de 1.488 metros de longitud y una altura sobre el nivel medio del río de 90 metros, que por su complejidad y dimensiones requiere una atención especial.
No en vano esta actuación, junto a otras dos también de gran trascendencia y complejidad como son el viaducto sobre el río Almonte y el túnel de Santa Marina, deberán estar concluidas este año 2017 para dar cumplimiento al acuerdo alcanzado entre el Ministerio de Fomento y la Junta de Extremadura de que el trazado de alta velocidad entre Plasencia y Badajoz estaría finalizado y en servicio antes de que finalice 2017.
Canda-Vilavella, correspondiente a la línea de alta Velocidad Madrid-Galicia en su tramo Lubián (Zamora)-Orense.
Insametal a instalado un nuevo prototipo de pantalla antiaves en el Viaducto de Vilavella, diseñado en colaboración con ADIF, para ello se ha diseñado un prototipo de punta de cono en Polipropileno de alta calidad, con una desidad superior, en color Ral verde corporativo ADIF 6009, la pantalla considerada como un proyecto singular , sirve para que las aves de gran tamaño no corran peligro a su paso de los trenes por los lugares protegidos.
Como elementos singulares de la obra destacan la construcción de los viaductos de Vilavella (144 metros de longitud) y del Arroyo de Carriñal (treinta metros), así como la ejecución del túnel de Vilavella, de 902 metros de longitud. También incluye un puesto de banalización en Vilavella, conformado por una vía central para permitir la conexión entre las dos vías generales.
INSAMETAL,SA ha sido elegida por ADIF para realizar la pantalla antiaves del proyecto Life Impacto Cero, que se desarrollará hasta octubre de 2017 con un presupuesto superior a los 1,7 millones de euros -cofinanciado en un 80% por la Unión Europea-, además de la UAM, participan el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Renfe, FCC Construcción S.A. y la empresa de ingeniería Prointec
La instalación de pantallas anticolisión en líneas ferroviarias de alta velocidad ayudará a proteger la avifauna. Un proyecto de la Comisión Europea,Life+ Impacto Cero, impulsa la iniciativa.
El Grupo de Investigación en Ecología y Gestión de Ecosistemas Terrestre, del Departamento de Ecología de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), analizará la efectividad de la medida correctora, que se basa en el concepto de «pantalla de tubos exentos», diseñada para desviar el vuelo de las aves por encima del área de riesgo (entre la plataforma en la que se apoya la vía hasta los cables de la catenaria).
Como primera fase del proyecto Life Impacto Cero, los investigadores de la UAM han seleccionado una área de ferrocarril en funcionamiento sin pantallas de protección y otra en el que se ha previsto la construcción de pantallas de diseño tradicional.
Su trabajo se inició en verano, y los muestreos se están realizando tanto por procedimientos observacionales tradicionales como a través defilmaciones con cámaras de alta definición ubicadas en la vía y en la cabina de los trenes. Éstos se repetirán de manera estacional hasta disponer de un ciclo anual de datos.
Con esta información, ya en una segunda fase, se decidirá la mejor ubicación para la pantalla experimental, de 400 metros de longitud y cinco metros de altura. Tras la instalación de la misma, se repetirá el protocolo de seguimiento de aves durante un año completo, atendiendo al lugar en que se han instalado las pantallas y las áreas de control sin ellas.
Al final del programa, los ecólogos sabrán qué especies son las más afectadas por el tráfico ferroviario y cuáles son los comportamientos de las aves y del hábitat más determinantes del atropello. El objetivo es generar modelos predictivos para optimizar de manera ambiental el diseño de las infraestructuras y la ubicación de las pantallas anticolisión.
En Life Impacto Cero, que se desarrollará hasta octubre de 2017 con un presupuesto superior a los 1,7 millones de euros -cofinanciado en un 80% por la Unión Europea-, además de la UAM, participan el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Renfe, FCC Construcción S.A. y la empresa de ingeniería Prointec.
Más info y fuente de imagen: http://www.abc.es/natural-vivirenverde/20140930/abci-colisiones-aves-vias-ferreas-201409301301.html
Los operarios se afanan ya en completar los últimos trabajos para dejar completamente finalizada la entrada al municipio de l’Alfàs del Pi desde la N-332. Mientras que el ajardinamiento de la rotonda que sirve como conexión con ese vial principal ha entrado ya en su fase final, los trabajos se centran ahora en la instalación de 150 metros lineales de pantallas acústicas que evitarán que los vecinos del complejo residencial Casas Blancas, el más próximo a este vial, tengan que soportar las molestias generadas por el ruido del tráfico.
Esta nueva actuación se une al ya mencionado ajardinamiento de la rotonda de la carretera nacional y de la situada en el Passeig de la Mitja Llegua, al acondicionamiento de los andenes de separación entre la N-332 y la vía de servicio que da acceso al Plan Parcial Finca Roca y a la instalación de una valla metálica que mejorará la seguridad en el acceso a la estación de FGV. Con todo ello, se darán por concluidas las obras de mejora de este vial de acceso a la localidad que se encuentra en servicio desde abril de 2015 solucionando los crecientes problemas de tráfico que generaba la antigua intersección semafórica entre el Passeig de la Mitja Llegua y la N-332.
Fuente: http://actualidadcomarcal.com/lalfas-el-ayuntamiento-insonoriza-150-metros-de-la-entrada-al-municipio-para-evitar-molestias-a-los-vecinos/
Insametal ha realizado las obras de sustitución del cerramiento del CEIP Zurbarán (Sevilla), estas obras ya han sido concluidas y mostramos algunas imágenes de como ha quedado finalizado el trabajo.
El Ayuntamiento de Sevilla ha adjudicado a nuestra empresa Insametal S.L., el contrato correspondiente a la instalación de una nueva cubierta en los módulos prefabricados que componen la comisaría de la Policía Local del distrito Sur de Sevilla.
Toda la información en la prensa: http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-contratada-instalacion-nueva-cubierta-comisaria-policia-local-distrito-sur-20160914111113.html
INSAMETAL, es adjudicataria del tramo Gorgoracha-Puntalón de la autovía del Mediterráneo (A-7) a su paso por la provincia de Granada.Con una longitud de 6 kilómetros y 105 millones de euros de presupuesto. Se trata de uno de los tramos más importantes de la A-7, en tanto que conectará la A-44 con la costa oriental granadina en dirección a Almería,
INSAMETAL, ha ejecutado trabajos para la línea del ave, tramo Talayuela-Arroyo de Santa María, cuyo importe de adjudicación asciende a 28.316.001,6 euros (IVA incluido), tiene una longitud de 8,5 kilómetros que discurren por los términos municipales de Talayuela, Peraleda de la Mata y Navalmoral de la Mata.
INSAMETAL comienza las obras en el viaducto sobre el arroyo Galapaguera y el puente de 510 metros de longitud sobre la autovía EX-A1 y la carretera EX-108, ambos en el tramo de alta velocidad Navalmoral de la Mata-Casatejada, cuyo importe de adjudicación asciende a 48.168.644,3 euros (IVA incluido), tiene una longitud de 10,6 kilómetros y discurre
Insametal comienza las obras de plataforma correspondiente a los tramos Villazopeque – Estepar, de la Línea de Alta Velocidad ferroviaria entre Valladolid y Burgos.
Las obras de plataforma del tramo Villazopeque-Estépar, con una longitud de 11,5 kilómetros, han sido adjudicadas a la UTE formada por ‘Extraco Construcciones y Proyectos’ y ‘Joca Ingeniería y Construcciones’, por un importe de 35.806.217 €.
INSAMETAL ha finalizado las obras del viaducto situado en las inmediaciones de Aspe (Alicante), concretamente en el río Vinalopó. Dicho viaducto, de 295 metros de longitud, forma parte del tramo Monforte del Cid-Aspe, correspondiente a las obras de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.
INSAMETAL ha finalizado recientemente (la semana pasada) las obras del viaducto sobre el Barranco de Los Ojos, situado en las inmediaciones de Aspe, en Alicante.
Auditada y supeditada por la certificadora de AENOR, INSAMETAL consigue UNIR bajo la misma certificadora, los procesos de PRODUCCIÓN y GESTIÓN AMBIENTAL basados bajo las normas ISO 9001 e ISO 14001.
El Ministerio de Fomento, a través de ADIF, anunciaba la adjudicación a COLLOSA, de un tramo del AVE Valladolid-Vitoria, entre Villodrigo y Villazopeque. Su longitud total es de 10,4 kilómetros y el presupuesto por el que ha sido adjudicado de 35.921.584,22 euros. La ejecución es dos años y entre las principales obras se deberá construir un viaducto sobre el arroyo Principal y sobre la carretera local BU-P-4011.
INSAMETAL construirá las nuevas pantallas de paso de AVEs Modelo INSA: 6024, especialmente diseñadas para este proyecto.
INSAMETAL ha sido elegida para un nuevo proyecto de AVE, en el corredor del Mediterráneo, Subtramo Colada de la Buena Vida – Murcia , Para nuestros Clientes Constructora San José ,S.A.
Los trabajos consisten en los elementos metálicos para las estructuras y puentes que concurren por el trazado. El tramo Colada de la Buena Vida-Murcia (7,9 km) discurre por las provincias de Alicante (2,5 km) y Murcia (5,2 km), por los términos municipales de Orihuela, Beniel y Murcia.
Nuestra oficina técnica ha diseñado una pantalla para esta obra emblemática del corredor de alta velocidad, AVE Norte-Noroeste, se trata de la pantalla modelo insa6012a que se instalarán en Las obras del subtramo Becerril de Campos-Valle del Retortillo,
Esta vez con un nuevo contrato para los elementos metálicos del corredor norte noroeste . Línea de tren de alta velocidad nudo Norte de Valladolid–Cabezón de Pisuerga, para nuestros clientes Puentes y Calzadas , S.A.
INSAMETAL, acaba de ser adjudicataria de un importante contrato para ejecutar trabajos en la Obra del Banco de España de Ciudad Real.
Insametal se encuentra realizando trabajos en la obra RE.Banco de España de Ciudad Real, consistentes en el Diseño y la Fabricación así como el montaje de Estructuras Metálicas Galvanizadas que cumplen con las expectativas exigidas por nuestros clientes : FCC Construcción , S.A.
INSAMETAL, contínua su trayectoria dentro de la obra civil ferroviaria, ahora es adjudicataria de un nuevo contrato para la línea de alta velocidad Madrid, Castilla la Mancha, Comunidad Valenciana, Región de Murcia. SUBTRAMO: ALBACETE -VARIANTE DE ALPERA FASE II.
Insametal acaba de ampliar sus instalaciones con una nueva instalación de lacado y secado al horno, con línea de transporte para abastecer de piezas la nueva instalación. Con esta nueva inversión nuestra empresa sigue invirtiendo en tecnología de última generación. Gracias a este tipo de inversiones se consigue
INSAMETAL fabricará todos los componentes metálicos de los Centros de Control de la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid / C.Valenciana / Región de Murcia. Un total de 46 centros repartidos en los casi 400km de vías.
Insametal sigue apostando por la Obra Civil. Esta vez con la firma del contrato para ADIF/RENFE del tramo AVE, enlace La Encina/Almansa. Barandilla tipo fabricada por Insametal para el viaducto denominado Hondo 2 de 1727 metros de longitud, viaducto denominado Hondo 1 de 233 metros de longitud y el viaducto
Esta vez un nuevo tramo de la línea LAV Madrid/Lisboa. Este tramo comprende las localidades de Cáceres y Aldea del Cano, nuestra empresa suministrará los elementos metálicos necesarios para la ejecución del proyecto. Entre los elementos más singulares destaca la colocación