El ruido que sufren vecinos y alumnos del C.E.I.P El Abrojo de la localidad de Laguna de Duero (Valladolid), ha activado la necesidad de intervenir en la zona para mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

Por ello, actualmente estamos trabajando en la instalación de alrededor de 500 metros de paneles acústicos de hormigón de 4 metros de altura para lograr ese objetivo.

Paneles acústicos de hormigón modelo Insa Rock

Este modelo es el elegido por ser el más adecuado para este proyecto ya que cuenta con una gran durabilidad y resistencia al paso e inclemencias del tiempo y su diseño impide el ruido excesivo.

Los paneles acústicos Insa Rock están formados por una capa base de hormigón estructural y otra de hormigón poroso fonoabsorbente.

• La primera garantiza la adecuada resistencia y comportamiento mecánico del panel antiruido. Ésta se fabrica habitualmente con hormigones HA – 25 ó HA – 30 según las necesidades del proyecto.
• La parte de hormigón poroso, gracias a su geometría grecada y al material poroso que la compone, le confiere al panel la mayor parte de sus propiedades de absorción acústica. El hormigón poroso se elabora partiendo de gravín con tamaño 4 – 8 mm. Se trata de un panel grecado de 200 mm de espesor total, compuesto por una capa de hormigón estructural de 100 mm de espesor, y otra de hormigón poroso de 100 mm de espesor. 

El panel acústico de hormigón Insa Rock posee las siguientes características acústicas:

• Índice de absorción acústica: DLα: 5,20 dB (clase A2 según UNE-EN 1793-1).
• Índice de aislamiento al ruido aéreo: DLR: 65,00 dB (clase B4 (máxima) según UNE-EN 1793-2).

Los estudios previos llevados a cabo en la zona, nos facilitan calcular y definir de forma específica las necesidades del proyecto, de manera que la resistencia mecánica de los paneles acústicos que se se están instalando en Laguna de Duero se adaptan a las acciones a las que se verán sometidos como el viento, efectos dinámicos debidos al paso de trenes y otros vehículos, etc.

Otra característica especial de los paneles acústicos es que admiten la fabricación con hormigón coloreado y la inserción de figuras ornamentales o elementos que los diferencien de paneles estándar, aportando propiedades de personalización e integración de los paneles acústicos con el entorno de la zona.

El Ayuntamiento de Laguna de Duero (Valladolid), adjudica a INSAMETAL S.A. la primera fase del proyecto, cuyo plazo estimado de ejecución es de 6 meses a INSAMETAL S.A.. Serán instalados alrededor de 500 metros de pantallas acústicas con una altura de 4 metros.

El Ayuntamiento de Laguna de Duero recoge esta noticia en su página web.

Adif prevé instalar paneles acústicos INSA MEGA para reducir el ruido ocasionado por el tráfico en una decena de puntos que causan molestias a miles de personas. La protección acústica de 8 núcleos en varias zonas entre las provincias de Ciudad Real, Córdoba y Sevilla. Esta será una de las próximas acciones que Adif llevará a cabo con una inversión superior a 10 millones de Euros.

El objetivo es minimizar el ruido del paso de las Líneas de Alta Velocidad entre Madrid y Sevilla, así como en puntos de la red convencional de trenes entre Alcázar de San Juan y Cádiz.

Insametal, estará presente en este proyecto con varios modelos de paneles acústicos. Nuestros paneles acústicos INSA modelo MEGA, se adaptan perfectamente al entorno paisajista del lugar, pasando desapercibidos en cualquier entorno, gracias a su mimetización de colores con la carta Ral. Aparte de su excelente estética, son capaces de absorber el sonido con la máxima celeridad del mercado y están diseñados para reducir la contaminación acústica en los casos más extremos. Nuestra gama MEGA, está rediseñada para fuentes fijas y para ruido de tránsito rodado.

Su elevado nivel de atenuación y absorción acústica cumple sobradamente con las Categoría exigida por la UNE en cuanto a B3 Según norma UNE EN ISO 10140-2:2010 y Categoría A4 Según norma UNE EN ISO 10140-1:2010.

Su núcleo está formado por un Conjunto de membranas y materiales aislantes de alta calidad y repelentes a la gran mayoría de agentes meteorológicos externos.

Este sistema de pantallas INSA MEGA es el fruto de la más avanzada tecnología en diseño y desarrollo de nuestra compañía, Capaces de soportar grandes deflexiones dinámicas producidas por fuertes rachas de viento.

Nuestra experiencia y control de todo el proceso de diseño, elaboración, transporte y montaje de todo tipo de pantallas acústicas, nos avala para afrontar estas acciones con todas las garantías.

34 paneles acústicos repartidas en 3 provincias

Un total de 34 pantallas acústicas que serán de varios tipos en función de las necesidades y contexto de la zona. La instalación cuenta con un plazo de seis meses y medio y se llevarán a cabo en estas zonas específicas:

• Malagón (Ciudad Real) – 3 pantallas acústicas.
• Ciudad Real – 3 pantallas acústicas.
• Córdoba (zona norte) – 5 pantallas acústicas.
• Córdoba (zona sur) – 3 pantallas acústicas.
• Villarrubia (Córdoba) – 12 pantallas acústicas
  • Almodóvar del Río – 1 pantalla acústica
• Dos Hermanas (Sevilla) – 3 pantallas acústicas.
• Bellavista (Sevilla) – 3 pantallas acústicas.
• Estación de Santa Justa (Sevilla) – 1 pantalla acústica.

Financiación Europea

Adif enmarca estas acciones dentro de los Planes de Acción contra el ruido y contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS).

La Unión Europea financia la construcción de estas protecciones acústicas a través del “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia” (NextGenerationEU).

Seguiremos informando de nuestros avances mejorando la calidad de vida de miles de personas que sufren las molestias ocasionadas por el ruido.

Instalación de pantallas acústicas en Cartagena (Murcia)

Insametal instalará pantallas acústicas metálicas en Cartagena (Murcia) para reducir el ruido provocado por los medios terrestres en la ciudad.

El proyecto forma parte del Plan Silencio. Dicho plan tiene como objetivo reducir los efectos de la contaminación acústica localizada en las inmediaciones de Cartagena.

Dicho plan ofrecerá 7000 pantallas acústicas que se irán instalando gradualmente a lo largo de 12 tramos. Intervienen carreteras como la vía rápida de la Manga (RM-12), las autovías del Noroeste (RM-15), Mar Menor (RM-19) y la Ronda transversal de Cartagena (RM-36).

Las pantallas acústicas metálicas son la mejor opción para conseguir la mejor resistencia del panel y la mayor insonorización acústica posible.

Pantalla acústica metálica en Palma de Malloca

Finalizada la obra para el Consell de Mallorca en la MA-13 Autovía Palma – Inca, instalando pantalla acústica metálica.

Participamos en la ejecución del parque temático Puy du Fou en Toledo mediante la instalación de pantalla acústica mixta de hormigón y metálica de 3 m de altura para nuestros clientes Construcciones Antolín García Lozoya cerca de carretera CM-42.

Para nuestros clientes Obras Generales del Norte S.A. (OGENSA) se están realizando los trabajos de cimentación, suministro y montaje de pantalla acústica de hormigón y metálica.

Se trata de una barrera acústica instalada en el tramo de Leorio a Gijón en la autovía AS-I.

Finalizamos los trabajos en la LAV MADRID – EXTREMADURA. TRAMO: ESTACIÓN DE PLASENCIA – ARROYO DE LA CHARCA realizando el suministro y montaje de pantalla acústica metálica y pantalla para paso de fauna de madera.

A su paso por Sarria, en Vitoria, INSAMETAL S.A. lleva a cabo la instalación de pantalla acústica de madera en la N-622.

Tras la adjudicación del proyecto de “Proyecto de Construcción de pantallas acústicas en la carretera N-622 a su paso por Sarria (P.K. 19+611 a P.K. 19+951) de la calzada Vitoria-Bilbao”, comenzamos con el montaje de la barrera acústica de madera, unos paneles que son la mejor opción para encontrar un perfecto equilibrio entre estética, aislamiento acústico y respeto al medio ambiente.

Instalación de pantalla acústica y antiaves den Autovía A-21, concretamente en el tramo Santa Cilia – Puente de la Reina de Jaca, en la provincia de Huesca. Esta pantalla acústica se trata también de una pantalla antiaves y de composición metálica como de metacrilato.

Trabajo realizado para la empresa COMSA.

Insametal participa en la ejecución del proyecto de construcción del tramo: Lemoa – Galdakao de la L.A.V. Vitoria – Bilbao – San Sebastián instalando pantallas acústicas metálicas, barandilla para viaducto de ferrocarril y pasamanos para túneles.

Se trata de un proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de altas prestaciones las tres capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera francesa, dando continuidad a la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid.

Para hacer frente al ruido procedente de la CL-510 que afecta a la urbanización Atyka en Santa Marta de Tormes, se ha procedido por parte de INSAMETAL S.A. a la instalación de una pantalla acústica de hormigón, en total unos 1225 m2. Se trata de una obra propuesta por la Junta de Castilla y Léon.
Enlace a la noticia https://salamancartvaldia.es/not/192816/pantalla-antiruido-urbanozacion-atika/

ORGANISMO: Generalitat de Catalunya

ORGANISMO: Ministerio de Fomento

ORGANISMO: Generalitat de Catalunya

ORGANISMO: Diputación foral de Bizkaia

INSAMETAL S.A. participa en la construcción de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Castilla La Mancha – C. Valenciana – Región de Murcia.

• Tramo: Accesos a Murcia
• Trabajo realizado: Instalación de pantalla acústicas de metacrilato.

La pantalla se constituye por un zócalo de hormigón y panel de metacrilato. Se trata de un tramo de 3.57 km que pasa en su totalidad por el término municipal de Murcia.

Comienzan los trabajos de suministro e instalación de pantallas acústicas de hormigón y pantallas acústicas de metacrilato por parte de INSAMETAL, S.A.

Se trata de un entramado de compuesto por varias obras “Mesures correctores de l´impacte acústic a Vacarisses, Abrera, Gavá, Vilalba Sasserra, Hostalric i Canovelles”, dichas obras han sido gestionadas por Infraestructuras de la Generalitat de Catalunya.

Finalizado el primer tramo en el municipio de Abrera en el mes de Julio, se continuarán con los trabajos en los demás municipios.

Se trata en total de 2248 metros cuadrados.

Se consigue así mediante la instalación de esta pantalla acústica de hormigón fono-absorbente que consigue reducir la contaminación acústica y mejorar la calidad de la población de las localidades.

INSAMETAL concluye las obras de la pantalla antiaves del viaducto de Almonte, una pantalla de acero galvanizada y plastificada en color corporativo verde 6009 ADIF. Se trata de una pantalla de 3 metros de altura que está especialmente diseñada para las aves de gran envergadura que pasen en vuelo al paso de los trenes AVE.

Es una de las obras de ingeniería más importantes que se están llevando a cabo en Extremadura y entra en su recta final.

Se trata del viaducto del AVE sobre el río Tajo, de 1.488 metros de longitud y una altura sobre el nivel medio del río de 90 metros, que por su complejidad y dimensiones requiere una atención especial.

No en vano esta actuación, junto a otras dos también de gran trascendencia y complejidad como son el viaducto sobre el río Almonte y el túnel de Santa Marina, deberán estar concluidas este año 2017 para dar cumplimiento al acuerdo alcanzado entre el Ministerio de Fomento y la Junta de Extremadura de que el trazado de alta velocidad entre Plasencia y Badajoz estaría finalizado y en servicio antes de que finalice 2017.

INSAMETAL,SA ha sido elegida por ADIF para realizar la pantalla antiaves del proyecto Life Impacto Cero, que se desarrollará hasta octubre de 2017 con un presupuesto superior a los 1,7 millones de euros -cofinanciado en un 80% por la Unión Europea-, además de la UAM, participan el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Renfe, FCC Construcción S.A. y la empresa de ingeniería Prointec

La instalación de pantallas anticolisión en líneas ferroviarias de alta velocidad ayudará a proteger la avifauna. Un proyecto de la Comisión Europea,Life+ Impacto Cero, impulsa la iniciativa.

El Grupo de Investigación en Ecología y Gestión de Ecosistemas Terrestre, del Departamento de Ecología de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), analizará la efectividad de la medida correctora, que se basa en el concepto de «pantalla de tubos exentos», diseñada para desviar el vuelo de las aves por encima del área de riesgo (entre la plataforma en la que se apoya la vía hasta los cables de la catenaria).

Seguimiento de las aves

Como primera fase del proyecto Life Impacto Cero, los investigadores de la UAM han seleccionado una área de ferrocarril en funcionamiento sin pantallas de protección y otra en el que se ha previsto la construcción de pantallas de diseño tradicional.

Su trabajo se inició en verano, y los muestreos se están realizando tanto por procedimientos observacionales tradicionales como a través defilmaciones con cámaras de alta definición ubicadas en la vía y en la cabina de los trenes. Éstos se repetirán de manera estacional hasta disponer de un ciclo anual de datos.

Con esta información, ya en una segunda fase, se decidirá la mejor ubicación para la pantalla experimental, de 400 metros de longitud y cinco metros de altura. Tras la instalación de la misma, se repetirá el protocolo de seguimiento de aves durante un año completo, atendiendo al lugar en que se han instalado las pantallas y las áreas de control sin ellas.

Al final del programa, los ecólogos sabrán qué especies son las más afectadas por el tráfico ferroviario y cuáles son los comportamientos de las aves y del hábitat más determinantes del atropello. El objetivo es generar modelos predictivos para optimizar de manera ambiental el diseño de las infraestructuras y la ubicación de las pantallas anticolisión.

En Life Impacto Cero, que se desarrollará hasta octubre de 2017 con un presupuesto superior a los 1,7 millones de euros -cofinanciado en un 80% por la Unión Europea-, además de la UAM, participan el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Renfe, FCC Construcción S.A. y la empresa de ingeniería Prointec.

Más info y fuente de imagen:  http://www.abc.es/natural-vivirenverde/20140930/abci-colisiones-aves-vias-ferreas-201409301301.html

Los operarios se afanan ya en completar los últimos trabajos para dejar completamente finalizada la entrada al municipio de l’Alfàs del Pi desde la N-332. Mientras que el ajardinamiento de la rotonda que sirve como conexión con ese vial principal ha entrado ya en su fase final, los trabajos se centran ahora en la instalación de 150 metros lineales de pantallas acústicas que evitarán que los vecinos del complejo residencial Casas Blancas, el más próximo a este vial, tengan que soportar las molestias generadas por el ruido del tráfico.

Esta nueva actuación se une al ya mencionado ajardinamiento de la rotonda de la carretera nacional y de la situada en el Passeig de la Mitja Llegua, al acondicionamiento de los andenes de separación entre la N-332 y la vía de servicio que da acceso al Plan Parcial Finca Roca y a la instalación de una valla metálica que mejorará la seguridad en el acceso a la estación de FGV. Con todo ello, se darán por concluidas las obras de mejora de este vial de acceso a la localidad que se encuentra en servicio desde abril de 2015 solucionando los crecientes problemas de tráfico que generaba la antigua intersección semafórica entre el Passeig de la Mitja Llegua y la N-332.

Fuente: http://actualidadcomarcal.com/lalfas-el-ayuntamiento-insonoriza-150-metros-de-la-entrada-al-municipio-para-evitar-molestias-a-los-vecinos/

INSAMETAL, acaba de ser adjudicataria  de un importante contrato para ejecutar trabajos en la Obra del  Banco de España de Ciudad Real.

Insametal se encuentra realizando trabajos en la obra RE.Banco de España de Ciudad Real, consistentes en el Diseño y la Fabricación así como el montaje de Estructuras Metálicas Galvanizadas que cumplen con las expectativas exigidas por nuestros clientes : FCC Construcción , S.A.