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Cómo funcionan las barreras acústicas y cómo reducen el ruido

No sé si alguna vez te has dado cuenta, pero seguro que te has cruzado con una especie de pantalla a los lados de alguna carretera que casualmente tiene un elevado tránsito de vehículos. Al igual que también cuando has viajado en tren, habrás visto este tipo de pantallas de diferentes formas, colores y materiales.

Estas pantallas no solo se encuentran en carreteras, sino que también las habrás visto instaladas en edificaciones o viviendas particulares. Barreras cerca de urbanizaciones o, de nuevo, zonas con elevado tránsito de vehículos o ruido de cualquier otra índole.

Creo que ya sabes el cometido de dichas pantallas, sólo que quizás no le habías tomado mucha importancia. Pero en realidad sí que tienen importancia y lo que quizás también desconocías es que también lo necesites tú o alguna persona de tu entorno. Personas que están cansadas del ruido y sonidos molestos. Sonidos de ambulancia, sonidos de animales, ruido industrial o uno de los que más molestan, el ruido por la noche que no te deja descansar.

 

¿Qué es el ruido?

La contaminación acústica ha aumentado en los últimos años. Según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), 130 millones de habitantes de los países miembros detectan unos niveles sonoros superiores a 65 decibelios, el cual es el límite aceptado por la O.M.S. Otros 300 millones de habitantes viven en la zona de incomodidad auditiva entre 55-65 dB. El ruido se está convirtiendo en una de las mayores fuentes de malestar para las personas.

El sonido es cualquier fenómeno que implique propagación de ondas elásticas (audibles o no) las cuales producen un movimiento vibratorio hacia un cuerpo receptor. 

Cuando hacemos referencia al ruido, hacemos referencia a un sonido no deseado el cual se puede convertir en contaminación si el ruido contribuye al malestar de las personas de manera continuada.

El ruido se encuentra en todas partes, tráfico rodado, actividades de ocio, obras públicas, industrias, transporte ferroviario y aéreo. 

El ruido se mide en decibelios (dB) y es una unidad logarítmica, adimensional y matemáticamente escalar. Como dijimos, las personas consideran molesto una relación de ruido de 55-65 dB. Vamos a ver una pequeña gráfica para ver los niveles de ruido de diferentes fuentes.

Gráfico 1: Niveles de ruido producidos por diferentes elementos

Niveles de ruido decibelios

Niveles ruido muy altos pueden provocar efectos perjudiciales para la salud. Es por ello por lo que la OMS fija diferentes niveles de ruido molestos según el momento del día. Los momentos del día se dividen en día, noche y madrugada y cada uno posee un umbral de ruido el cual superar dicho umbral puede ser molesto para la mayoría de las personas.

  • Durante el día (7:00 a 19:00): Se considera aceptable unos niveles entre 50 y 55dB e inaceptable unos niveles superiores a 60dB
  • Durante la noche (19:00 a 23:00): Se considera aceptable unos niveles entre 45 y 50dB e inaceptable unos niveles superiores a 55dB
  • Durante la madrugada (23:00 a 7:00): Se considera aceptable unos niveles entre 40 y 45dB e inaceptable unos niveles superiores a 50dB

Aquí aglutinamos los resultados de población expuesta a niveles de ruido preocupante en España según el Sistema de Información sobre Contaminación Acústica (SICA). El MITECO dispone de este sistema para ofrecer datos sobre contaminación acústica en España. En los siguientes gráficos se muestra el número de habitantes de distintas CCAA españolas expuestas a niveles de ruido considerado molesto como son entre 55 -60dB y 60 – 65dB. Estos niveles de ruido no solo son de las aglomeraciones producidas en las distintas poblaciones de la CCAA, sino también del tráfico rodado, ferroviario y aéreo en dicha CCAA.

Gráfico 2: Población expuesta a niveles de ruido de entre 55 – 60dB (Año 2018)

CCAA con 55-60dB

Gráfico 3: Población expuesta a niveles de ruido de entre 60 – 65dB (Año 2018)

CCAA con 60-65dB

Mediante estos gráficos se demuestra que los niveles de ruido considerados como molestos o preocupantes alcanzan a una elevada cifra de españoles. 

 

¿Cuál es la función de las pantallas acústicas en zonas de tráfico de vehículos rodados y ferrocarriles?

Las pantallas acústicas pueden colocarse tanto en zonas urbanas como interurbanas. Seguramente donde más las has visto han sido en carreteras que pasen cerca de urbanizaciones o chalets cuyo ruido del tráfico repercuta negativamente al bienestar de las personas en dichas zonas. Mediante esta imagen pueden comprobar la trayectoria del ruido procedente de la carretera a los edificios.

Propagación de ruido sin pantalla

Como vemos la propagación de ruido es directa hacia los edificios, lo cual puede producir molestias si el tráfico es transitado. Por ello las pantallas acústicas tienen la función principal de absorber o rebotar el ruido de la carretera y así reducir considerablemente los niveles de ruido que se propaguen a las zonas urbanas o interurbanas. En la siguiente imagen se muestra la desviación de ruido procedente de la carretera haciendo de las pantallas acústicas la mejor opción para reducir los niveles de ruido que puedan ser molestos.

Propagación de ruido con pantalla

Dependiendo del modelo de pantalla acústica, se puede conseguir absorber el ruido, aislarlo, o una doble función de absorción y aislamiento. Para elegir adecuadamente el modelo, se emplean mediciones acústicas reguladas bajo diferentes normativas. Además, las pantallas deben respetar una serie de parámetros mecánicos fundamentales para que puedan soportar las cargas medioambientales que pudieran ocasionar el deterioro o destrucción de las mismas.

 

¿Qué propiedades poseen las pantallas?

Propiedades acústicas, aislantes y mecánicas

Cuando se crea una pantalla acústica se debe tener en cuenta que o bien puede absorber el ruido o bien puede rebotar el ruido procedente de la zona de ruido. La zona de ruido es la zona que propaga el exceso del ruido al exterior. Se puede denominar zona de ruido a las aglomeraciones, carreteras, ferrocarriles, aviones, zonas de ocio, etc. La efectividad de la pantalla dependerá de la adecuación del modelo seleccionado, así como de su correcto diseño en cuanto a ubicación, extensión, altura, etc. se refiere.

Al colocar las pantallas se ha de tener en cuenta la orientación de sus dos caras, ya que cada una realiza labores diferentes de insonorización acústica. La cara de la pantalla que está orientada a la zona de ruido es la cara absorbente. Su grado de absorción puede medirse de la más débil (A1) a la más fuerte (A5). Por otro lado, la cara orientada a la zona de que se quiere proteger del ruido es la cara de aislamiento o cara reflectante. Su grado de aislamiento puede medirse de la más débil (B1) a la más fuerte (B5). 

Por otra parte, también se deben valorar las propiedades mecánicas que, como se ha comentado, determina la resistencia a los agentes atmosféricos o accidentes que se puedan producir cerca de las mismas.

Insametal fabrica e instala las siguientes tipologías de pantallas acústicas según el material con el que están fabricadas:

  • Pantalla metálica: La pantalla está compuesta por una carcasa metálica tipo sándwich cuyo interior está relleno de material acústico fonoabsorbente. La cara absorbente está perforada para que las ondas de sonido puedan penetrar en la pantalla y sean absorbidas. Por otra parte, la cara de aislamiento no está perforada y asegura la retención de ruido óptima para que no se propague a la zona de exclusión de ruido.

 

  • Pantalla de madera: La pantalla está compuesta por tablones de madera cuyo interior está formado por elementos atribuidos a la insonorización acústica como es la lana de roca. La cara absorbente desempeña su función cuando las ondas de sonido penetran entre los huecos de los diferentes tablones de madera para que sean absorbidas por la lana de roca. Por otra parte, la cara de aislamiento asegura la retención de ruido óptima para que no se propague a la zona de exclusión de ruido.

 

  • Pantalla vegetal: La pantalla está compuesta por una estructura metálica con interior de material de relleno o tierra, revestida con fibra de coco para favorecer la plantación. Principalmente, aísla el ruido por interposición de la barrera entre la fuente de ruido y la zona a proteger.

 

  • Pantalla de metacrilato: La pantalla está compuesta por metacrilato PMMA  y es sostenida dentro de un marco perimetral de acero o aluminio. Se trata de una pantalla reflectante cuya principal función es atenuar el ruido. Tiene la ventaja de ser transparente o poder ser coloreada en una amplia gama de tintes.

 

  • Pantalla de hormigón: La pantalla está compuesta por dos tipos de hormigón. Por una parte, la cara absorbente está fabricada en hormigón poroso, normalmente suele tener un dibujo o “greca”. Por otra parte, la cara portante o aislante es de hormigón armado estructural.

Normalmente, es la ingeniería que redacta el proyecto o el cliente quien diseña la pantalla y decide el tipo de pantalla óptima en función a las propiedades acústicas y mecánicas, y la zona que se quiere proteger.

Esperamos haber resuelto tus dudas y cuestiones sobre la contaminación acústica y nuestra propuesta para resolver el exceso de ruido a través de pantallas acústicas. ¿Quieres más información? No dudes en consultarnos 😉.

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Mejora instalaciones insametal

Mejora y ampliación de instalaciones

INSAMETAL, S.A., ha  concluido con éxito la ampliación y mejora de las nuevas instalaciones ubicadas en el  Villarrubia de los Ojos (Ciudad Real), donde desarrolla su actividad. Dicho proyecto ha sido cofinanciado por los fondos FEDER  según lo establecido en el Reglamento UE 1303/2013 del  Parlamento Europeo y del Consejo y el 651/2014 de la Comisión, a través de la  “ Línea de Fomento de la Inversión y la mejora de la productividad en Castilla La Mancha”(FIE 2019) con el número de expediente 1318FIE235.

 

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Diseño de barrera metálica H3

SUBVENCIÓN A PROYECTO DE I+D+i

INSAMETAL S.A ha llevado a cabo el proyecto “DISEÑO DE UNA BARRERA DE SEGURIDAD
METÁLICA CON NIVEL DE CONTENCIÓN H3” según norma Europea UNE EN 1317 y con
número de expediente 13/19/IN/012, cofinanciado gracias al apoyo del Fondo Europea de Desarrollo
Regional (2019/4579) a través del programa de Apoyo a la Innovación Innova-Adelante en Castilla –
La Mancha.

El proyecto se ha basado en el desarrollo de un pretil o barrera de contención metálica con nivel de
contención H3 según norma UNE EN 1317. Para obtener la certificación o marcado CE de este
producto, es necesario obtener resultados satisfactorios de los ensayos TB11 (ensayo de impacto con
un vehículo liguero 900kg de peso a una velocidad de 100 km/h) y TB61 (ensayo de impacto con un
vehículo pesado, camión de 16.000kg a velocidad de 80km/h) ambos impactando con un ángulo de
incidencia de 20º. Además, nuestro departamento técnico especializado en diseño y cálculo mediante
elementos finitos, se ha apoyado en simulación dinámicas numéricas para comprobar previamente el
nivelo de tales ensayos.

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pantalla-acustica-metacrilato-fcc-2

Suministro y montaje de pantalla acústica de metacrilato

Para nuestros clientes FCC concluimos los trabajos de suministro y montaje de pantalla acústica de metacrilato, compuesta por un zócalo de hormigón y panel de metacrilato, esta pantalla se encuentra ubicada en la Autovía A-23. Tramo: Congosto de Isuela – Arguis en Huesca.

Aquí puedes ver una muestra del trabajo realizado.

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pantallas-acusticas-madera-insametal-cerca

Instalación pantalla acústica de madera en N-622

A su paso por Sarria, en Vitoria, INSAMETAL S.A. lleva a cabo la instalación de pantalla acústica de madera en la N-622.

Tras la adjudicación del proyecto de “Proyecto de Construcción de pantallas acústicas en la carretera N-622 a su paso por Sarria (P.K. 19+611 a P.K. 19+951) de la calzada Vitoria-Bilbao”, comenzamos con el montaje de la barrera acústica de madera, unos paneles que son la mejor opción para encontrar un perfecto equilibrio entre estética, aislamiento acústico y respeto al medio ambiente.

 

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Pantalla antiaves y acústica en Autovía A-21 Puente de la Reina de Jaca

Instalación de pantalla acústica y antiaves den Autovía A-21, concretamente en el tramo Santa Cilia – Puente de la Reina de Jaca, en la provincia de Huesca. Esta pantalla acústica se trata también de una pantalla antiaves y de composición metálica como de metacrilato.

Trabajo realizado para la empresa COMSA.

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Instalación de pantalla acústica barandilla tipo ADIF y pasamanos para túnel en la L.A.V. Vitoria-Bilbao-San Sebastián

Insametal participa en la ejecución del proyecto de construcción del tramo: Lemoa – Galdakao de la L.A.V. Vitoria – Bilbao – San Sebastián instalando pantallas acústicas metálicas, barandilla para viaducto de ferrocarril y pasamanos para túneles.

Se trata de un proyecto ferroviario que pretende unir mediante una vía de altas prestaciones las tres capitales vascas Bilbao, San Sebastián y Vitoria, conectándolas entre sí mediante un trazado en «Y», en un recorrido medio de 35 minutos, y con la frontera francesa, dando continuidad a la línea de alta velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria y por tanto con Madrid.

instalación-de-pantalla-acustica-tipo-adif

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avenida-torrejon-de-ardoz-pantallas-acusticas-metacrilato

INSAMETAL S.A. instala pantallas acústicas en Avda. Del Sol, en Torrejón de Ardoz

Insametal S.A. ha sido la adjudicataria  del contrato de obras promovido por el Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz (Madrid) para la instalación de pantallas acústicas de metacrilato que mitiguen el ruido producido a las viviendas que se encuentran cercanas a la Avda. del Sol.

Con la adjudicación de esta obra sería ya la cuarta vez que trabajamos en Torrejón de Ardoz para la instalación de pantallas acústicas, no solo de metacrilato si no también metálicas.

Se trata de barreras acústicas formadas por paneles de metacrilato encajadas sobre perfiles metálicos, estas pantallas cumplen con la normativa vigente  y con las características técnicas necesarias para su correcta función.

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INSAMETAL S.A. instala pantalla acústica de hormigón en la urbanización Atyka en Santa Marta de Tormes (Salamanca)

Para hacer frente al ruido procedente de la CL-510 que afecta a la urbanización Atyka en Santa Marta de Tormes, se ha procedido por parte de INSAMETAL S.A. a la instalación de una pantalla acústica de hormigón, en total unos 1225 m2. Se trata de una obra propuesta por la Junta de Castilla y Léon.
Enlace a la noticia https://salamancartvaldia.es/not/192816/pantalla-antiruido-urbanozacion-atika/

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INSAMETAL S.A. instala pasamanos para túnel y tramex en la L.A.V. Madrid – Galicia

Comienzan por parte de Insametal S.A.  los trabajos en el túnel de la Canda VD, con el suministro y montaje de pasamanos para túnel y tramex, habiendo finalizado  los trabajos en la vía izquierda del túnel.

Se trata de un tramo que pertenece a la L.A.V. Madrid – Galicia conectando Zamora con Ourense.

Fabricamos y montamos pasamanos para túneles de tráfico Rodado y Férreo , con todos los diseños que tanto ADIF como el ministerio de Fomento tiene en la actualidad , nuestros fabricados pueden ser de varios acabados , tanto en acero galvanizado como en acero inoxidable , con espesores que pueden variar según cada proyecto.

Los soportes pueden variar de medida y diseño, según la adaptabilidad y exigencias a cada obra . Para cualquier exigencia o diseño técnico no duden en ponerse en contacto con nosotros, nuestra amplia experiencia en este sector le podrá ser de ayuda.

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Insametal instala pantalla acústica de metacrilato en Murcia

INSAMETAL S.A. participa en la construcción de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Castilla La Mancha – C. Valenciana – Región de Murcia.

La pantalla se constituye por un zócalo de hormigón y panel de metacrilato. Se trata de un tramo de 3.57 km que pasa en su totalidad por el término municipal de Murcia.

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estructuras metálicas insametal

Montaje de 3 torres de vigilancia contra incendios en la provincia de Cuenca

Finalizadas las 3 torres metálicas adjudicadas a la empresa INSAMETAL, S.A, por parte de GEACAM en los municipios de Carboneras de Guadazaón, Caracenilla y Paracuellos de la Vega en la provincia de Cuenca.

Dichas torres metálicas se realizan en base al acuerdo entre la Consejería de agricultura, medio ambiente y desarrollo rural para la campaña de prevención para la lucha contra incendios forestales en Castilla – La Mancha en las anualidades 2016 – 2020.

Estas torres de vigilancia sustituyen a las antiguas estructuras metálicas que no cumplían con la normativa de seguridad y salud.

La finalidad es dotar a la provincia de un dispositivo de vigilancia eficaz, garantizando que los puntos de control estén colocados en las mejores ubicaciones posibles para obtener el mayor rendimiento.

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pantallas acusticas hormigon

Instalación de pantallas acústicas de hormigón y de metacrilato en la C-55 a su paso por Abrera (Barcelona)

Comienzan los trabajos de suministro e instalación de pantallas acústicas de hormigón y pantallas acústicas de metacrilato por parte de INSAMETAL, S.A.

Se trata de un entramado de compuesto por varias obras “Mesures correctores de l´impacte acústic a Vacarisses, Abrera, Gavá, Vilalba Sasserra, Hostalric i Canovelles”, dichas obras han sido gestionadas por Infraestructuras de la Generalitat de Catalunya.

Finalizado el primer tramo en el municipio de Abrera en el mes de Julio, se continuarán con los trabajos en los demás municipios.

Se trata en total de 2248 metros cuadrados.

Se consigue así mediante la instalación de esta pantalla acústica de hormigón fono-absorbente que consigue reducir la contaminación acústica y mejorar la calidad de la población de las localidades.

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tajoextremadura

INSAMETAL instala pantallas antiaves en el viaducto de Almonte

INSAMETAL concluye las obras de la pantalla antiaves del viaducto de Almonte, una pantalla de acero galvanizada y plastificada en color corporativo verde 6009 ADIF. Se trata de una pantalla de 3 metros de altura que está especialmente diseñada para las aves de gran envergadura que pasen en vuelo al paso de los trenes AVE.

Es una de las obras de ingeniería más importantes que se están llevando a cabo en Extremadura y entra en su recta final.

Se trata del viaducto del AVE sobre el río Tajo, de 1.488 metros de longitud y una altura sobre el nivel medio del río de 90 metros, que por su complejidad y dimensiones requiere una atención especial.

No en vano esta actuación, junto a otras dos también de gran trascendencia y complejidad como son el viaducto sobre el río Almonte y el túnel de Santa Marina, deberán estar concluidas este año 2017 para dar cumplimiento al acuerdo alcanzado entre el Ministerio de Fomento y la Junta de Extremadura de que el trazado de alta velocidad entre Plasencia y Badajoz estaría finalizado y en servicio antes de que finalice 2017.

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insametal Zamora

INSAMETAL concluye las obras del tramo de AVE Subtramo Túnel de La Canda-Vilavella

 Canda-Vilavella, correspondiente a la línea de alta Velocidad Madrid-Galicia en su tramo Lubián (Zamora)-Orense.

Insametal a instalado un nuevo prototipo de pantalla antiaves en el Viaducto de Vilavella, diseñado en colaboración con ADIF, para ello se ha diseñado un prototipo de punta de cono en Polipropileno de alta calidad, con una desidad superior, en color Ral verde corporativo ADIF 6009, la pantalla considerada como un proyecto singular , sirve para que las aves de gran tamaño no corran peligro a su paso de los trenes por los lugares protegidos.

Como elementos singulares de la obra destacan la construcción de los viaductos de Vilavella (144 metros de longitud) y del Arroyo de Carriñal (treinta metros), así como la ejecución del túnel de Vilavella, de 902 metros de longitud. También incluye un puesto de banalización en Vilavella, conformado por una vía central para permitir la conexión entre las dos vías generales.

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INSAMETAL, SA ha sido elegida por ADIF para el proyecto Life Impacto Cero

INSAMETAL,SA ha sido elegida por ADIF para realizar la pantalla antiaves del proyecto Life Impacto Cero, que se desarrollará hasta octubre de 2017 con un presupuesto superior a los 1,7 millones de euros -cofinanciado en un 80% por la Unión Europea-, además de la UAM, participan el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), RenfeFCC Construcción S.A. y la empresa de ingeniería Prointec

La instalación de pantallas anticolisión en líneas ferroviarias de alta velocidad ayudará a proteger la avifauna. Un proyecto de la Comisión Europea,Life+ Impacto Cero, impulsa la iniciativa.

El Grupo de Investigación en Ecología y Gestión de Ecosistemas Terrestre, del Departamento de Ecología de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), analizará la efectividad de la medida correctora, que se basa en el concepto de «pantalla de tubos exentos», diseñada para desviar el vuelo de las aves por encima del área de riesgo (entre la plataforma en la que se apoya la vía hasta los cables de la catenaria).

Seguimiento de las aves

Como primera fase del proyecto Life Impacto Cero, los investigadores de la UAM han seleccionado una área de ferrocarril en funcionamiento sin pantallas de protección y otra en el que se ha previsto la construcción de pantallas de diseño tradicional.

Su trabajo se inició en verano, y los muestreos se están realizando tanto por procedimientos observacionales tradicionales como a través defilmaciones con cámaras de alta definición ubicadas en la vía y en la cabina de los trenes. Éstos se repetirán de manera estacional hasta disponer de un ciclo anual de datos.

Con esta información, ya en una segunda fase, se decidirá la mejor ubicación para la pantalla experimental, de 400 metros de longitud y cinco metros de altura. Tras la instalación de la misma, se repetirá el protocolo de seguimiento de aves durante un año completo, atendiendo al lugar en que se han instalado las pantallas y las áreas de control sin ellas.

Al final del programa, los ecólogos sabrán qué especies son las más afectadas por el tráfico ferroviario y cuáles son los comportamientos de las aves y del hábitat más determinantes del atropello. El objetivo es generar modelos predictivos para optimizar de manera ambiental el diseño de las infraestructuras y la ubicación de las pantallas anticolisión.

En Life Impacto Cero, que se desarrollará hasta octubre de 2017 con un presupuesto superior a los 1,7 millones de euros -cofinanciado en un 80% por la Unión Europea-, además de la UAM, participan el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), RenfeFCC Construcción S.A. y la empresa de ingeniería Prointec.

Más info y fuente de imagen:  http://www.abc.es/natural-vivirenverde/20140930/abci-colisiones-aves-vias-ferreas-201409301301.html

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insametal l’Alfàs del Pi

El ayuntamiento de l’Alfàs del Pi insonoriza 150 metros de la entrada al municipio para evitar molestias a los vecinos

Los operarios se afanan ya en completar los últimos trabajos para dejar completamente finalizada la entrada al municipio de l’Alfàs del Pi desde la N-332. Mientras que el ajardinamiento de la rotonda que sirve como conexión con ese vial principal ha entrado ya en su fase final, los trabajos se centran ahora en la instalación de 150 metros lineales de pantallas acústicas que evitarán que los vecinos del complejo residencial Casas Blancas, el más próximo a este vial, tengan que soportar las molestias generadas por el ruido del tráfico.

Esta nueva actuación se une al ya mencionado ajardinamiento de la rotonda de la carretera nacional y de la situada en el Passeig de la Mitja Llegua, al acondicionamiento de los andenes de separación entre la N-332 y la vía de servicio que da acceso al Plan Parcial Finca Roca y a la instalación de una valla metálica que mejorará la seguridad en el acceso a la estación de FGV. Con todo ello, se darán por concluidas las obras de mejora de este vial de acceso a la localidad que se encuentra en servicio desde abril de 2015 solucionando los crecientes problemas de tráfico que generaba la antigua intersección semafórica entre el Passeig de la Mitja Llegua y la N-332.

Fuente: http://actualidadcomarcal.com/lalfas-el-ayuntamiento-insonoriza-150-metros-de-la-entrada-al-municipio-para-evitar-molestias-a-los-vecinos/

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Insametal es contratada para la instalación de la nueva cubierta de la comisaría de Policía Local de Sevilla

El Ayuntamiento de Sevilla ha adjudicado a nuestra empresa Insametal S.L., el contrato correspondiente a la instalación de una nueva cubierta en los módulos prefabricados que componen la comisaría de la Policía Local del distrito Sur de Sevilla.

Toda la información en la prensa: http://www.europapress.es/andalucia/sevilla-00357/noticia-contratada-instalacion-nueva-cubierta-comisaria-policia-local-distrito-sur-20160914111113.html

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noticia contratistas del estado

Insametal ya es Contratista del Estado

INSAMETAL; ha obtenido la CLASIFICACION EMPRESARIAL como contratista del estado ,Se trata de un requisito imprescindible para poder contratar con cualquier Administración Pública (nacional, autonómica, local) Ser CONTRATISTA DEL ESTADO,  supone una potencial ampliación de la cartera de clientes lo que conlleva el consecuente aumento de la cifra negocio

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Insametal comienza los Trabajos en los Tuneles de Pajares

INSAMETAL; Estará presente en las OBRAS TUNELES VARIANTE DE PAJARES. Debido a la gran experiencia  que tiene en este sector, insametal ha sido adjudicataria de un nuevo contrato para la ejecución de las obras y realización del mantenimiento de la subestación eléctrica de tracción y centros de autotransformación asociados, telemando de energía y doble línea de 20 kv

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Insametal comienza los Trabajos en la Autovía del Mediterráneo (A7)

INSAMETAL, es adjudicataria del tramo Gorgoracha-Puntalón de la autovía del Mediterráneo (A-7) a su paso por la provincia de Granada.Con una longitud de 6 kilómetros y 105 millones de euros de presupuesto. Se trata de uno de los tramos más importantes de la A-7, en tanto que conectará la A-44 con la costa oriental granadina en dirección a Almería,

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Comenzamos Trabajos en la Línea de AVE tramo Talayuela-Arroyo de Santa María

INSAMETAL, ha ejecutado trabajos para la línea del ave,  tramo Talayuela-Arroyo de Santa María, cuyo importe de adjudicación asciende a 28.316.001,6 euros (IVA incluido), tiene una longitud de 8,5 kilómetros que discurren por los términos municipales de Talayuela, Peraleda de la Mata y Navalmoral de la Mata.

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noticia arrollo galapaguera insametal

Insametal comienza las Obras del Viaducto sobre el Arroyo de Galapaguera

INSAMETAL comienza las obras en el viaducto  sobre el arroyo Galapaguera y el puente de 510 metros de longitud sobre la autovía EX-A1 y la carretera EX-108, ambos en el tramo de alta velocidad Navalmoral de la Mata-Casatejada, cuyo importe de adjudicación asciende a 48.168.644,3 euros (IVA incluido), tiene una longitud de 10,6 kilómetros y discurre

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Insametal instala con éxito su segunda instalación de pintado automático

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Hemos puesto en marcha una nueva linea de pintura en polvo en las instalaciones que INSAMETAL posee en España, con el fin de aumentar – si cabe – el nivel de calidad de nuestros fabricados.

La instalación consta de 4 robots  automáticos, para conseguir un acabado excepcional consiguiendo una gran rapidez, mejorando los plazos de entrega y calidades de nuestros fabricados exigidos por nuestros clientes.

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Nuevo contrato para Insametal

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INSAMETAL comienza los trabajos en el tramo guipuzcoano Tolosa-Hernialde de la red ferroviaria de alta velocidad del País Vasco, conocida como “Y” Vasca.

El trazado tiene una longitud de 3.811 metros, de los cuales casi la totalidad (2.440 metros) discurren bajo túneles.Esta obra suma la dificultad de minimizar el impacto visual y acústico en el entorno natural por el que transcurre.

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INSAMETAL implantará la OHSAS 18001

INSAMETAL implantara un Sistema para la Gestion de la Seguridad y Salud en el Trabajo OHSAS 18001. Sistema que permite a las empresas:

Disminuir la siniestralidad laboral y aumentar la productividad, identificando, evaluando y controlando los riesgos asociados a cada puesto de trabajo, y evitando las causas que originan los accidentes y las enfermedades en el trabajo. La percepción de un entorno más seguro por los trabajadores, conlleva una disminución de las enfermedades, bajas o absentismo laboral, un aumento de la productividad, una reducción progresiva de la siniestralidad y una disminución de sanciones y gastos innecesarios.

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Comienzan los trabajos Villazopeque – Estepar

Insametal comienza las obras de plataforma correspondiente a los tramos Villazopeque – Estepar, de la Línea de Alta Velocidad ferroviaria entre Valladolid y Burgos.

Las obras de plataforma del tramo Villazopeque-Estépar, con una longitud de 11,5 kilómetros, han sido adjudicadas a la UTE formada por ‘Extraco Construcciones y Proyectos’ y ‘Joca Ingeniería y Construcciones’, por un importe de 35.806.217 €.

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INSAMETAL ha finalizado las obras del viaducto sobre el río Vinalopó

INSAMETAL ha finalizado las obras del viaducto situado en las inmediaciones de Aspe (Alicante), concretamente en el río Vinalopó. Dicho viaducto, de 295 metros de longitud, forma parte del tramo Monforte del Cid-Aspe, correspondiente a las obras de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.

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Insametal adjudicataria de un nuevo tramo AVE

El Ministerio de Fomento, a través de ADIF, anunciaba la adjudicación a COLLOSA, de un tramo del AVE Valladolid-Vitoria, entre Villodrigo y Villazopeque. Su longitud total es de 10,4 kilómetros y el presupuesto por el que ha sido adjudicado de 35.921.584,22 euros. La ejecución es dos años y entre las principales obras se deberá construir un viaducto sobre el arroyo Principal y sobre la carretera local BU-P-4011.

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INSAMETAL elegida para un nuevo proyecto de AVE, en el corredor del Mediterráneo

INSAMETAL ha sido elegida para un nuevo proyecto de AVE, en el corredor del Mediterráneo, Subtramo Colada de la Buena Vida – Murcia , Para nuestros Clientes Constructora San José ,S.A.

Los trabajos consisten en los elementos metálicos para las estructuras y puentes que concurren por el trazado. El tramo Colada de la Buena Vida-Murcia (7,9 km) discurre por las provincias de Alicante (2,5 km) y Murcia (5,2 km), por los términos municipales de Orihuela, Beniel y Murcia.

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Insametal SL, Premiada en la VII Entrega de los Premios “Joven Empresario” 2010

La alcaldesa de Ciudad Real, Rosa Romero, entregó junto al presidente de AJE Ciudad Real, los 14 diplomas correspondientes a los finalistas del Premio Joven Empresario y Joven Emprendedor de la provincia de Ciudad Real,  cuya entrega oficial se realizó el  día 9 de diciembre por parte del Presidente De Castilla la Mancha D.  José Mª Barreda.

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Insametal ejecuta trabajos en la Obra del Banco de España de Ciudad Real

INSAMETAL, acaba de ser adjudicataria  de un importante contrato para ejecutar trabajos en la Obra del  Banco de España de Ciudad Real.

Insametal se encuentra realizando trabajos en la obra RE.Banco de España de Ciudad Real, consistentes en el Diseño y la Fabricación así como el montaje de Estructuras Metálicas Galvanizadas que cumplen con las expectativas exigidas por nuestros clientes : FCC Construcción , S.A.

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